自3月Omicron变体问世以来,新疆钢材市场小编说隔离要求和大规模检测以及间歇性封锁已经在感染高发地区实施,这使得跨省和跨城市的交通更加困难,现在对下游和上游的基本金属业务构成直接威胁。
一位铁矿交易商表示:虽然中断通常不会持续很长时间...影响可能会持续...尤其是较近[和]震中[可能]下次会成为关键制造中心。
在此之前,快速检测和有针对性的封锁构成了动态清除战略,在遏制病毒的同时将破坏降到较低。
但是更容易传播的omicron变体导致了更严格的预防措施,这正在扰乱钢材的实物交易,而且这种扰动还没有结束。
跨省货运问题。
在一些地区,上游钢铁运输的延误或停运变得更加普遍。乌鲁木齐钢材市场小编告诉您,这些地区的限制包括卡车司机在被允许跨省之前出示核酸检测阴性的证据。相反,这些限制正在影响下游钢铁生产过程。
例如,几家钢铁贸易商告诉我们,自3月中旬以来,由于卡车运输延误导致原材料短缺,华南两家精炼厂不得不限制生产。
一位钢铁市场参与者表示:港口仍然开放,但问题是,根据较新的Covid-19预防要求,可以找到更少的卡车司机。
在中国北方的山东省也有类似的情况。乌鲁木齐钢材市场小编告诉您,延误意味着冶炼厂无法运输来自铝土矿的氧化铝,使其能够生产铝,导致山东氧化铝价格下降。
根据中国国家统计局(NBS)的数据,2021年山东省氧化铝产量为2550万吨,约占全国总产量7747.15万吨。
一位氧化铝贸易商表示:因此,新疆钢材市场小编说国内氧化铝价格在南方上涨,在山东下跌,这在一定程度上解释了南北价格差距很小。
3月31日星期四,较新估价为每吨2,950-3,000元。
卡车运输问题也会影响其他基本金属,包括铜。
一位合作制造商消息人士表示:现在运输非常缓慢,内向和外向交付都受到影响,需求也变得平静。
闭环运行
一位当地消息人士告诉我们,与此同时,新疆钢材市场小编说为了维持企业运营,当地当局发布了一项隔离令,称山东省的员工被隔离在工作场所,在闭环中工作。