热轧状态:钢材在热轧或锻造后不再对其进行专门热处理，冷却后直接交货，称为热轧或热锻状态,热轧(锻)的终止温度一般为800～900℃，之后一般在空气中自然冷却，因而热轧(锻)状态相当于正火处理。大型管材所不同的是因为热轧(锻)终止温度有高有低，不像正火加热温度控制严格，因而钢材组织与性能的波动比正火大。新疆管材不少钢铁企业采用控制轧制，由于终轧温度控制很严格，并在终轧后采取强制冷却措施，因而钢的晶粒细化，交货钢材有较高的综合力学性能。

大型管材的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、锅炉钢板、汽车制造钢板、压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、花纹钢板（厚2.5~8毫米）、不锈钢板、耐热钢板等品种是同薄板交叉的。新疆管材还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。

大型管材出厂前经正火热处理，这种交货状态称正火状态。由于正火加热温度比热轧终止温度控制严格，因而钢材的组织、性能均匀。与退火状态的钢材相比，由于正火冷却速度较快，钢的组织中珠光体数量增多，珠光体层片及钢的晶粒细化，因而有较高的综合力学性能，并有利于改善低碳钢的魏氏组织和过共析钢的渗碳体网状，可为成品的进一步热处理做好组织准备。新疆管材常采用正火状态交货。

化学腐蚀：附着在槽钢表面的油污、灰尘及酸、碱、盐等在一定条件转化为腐蚀介质，与新疆管材中的某些成分发生化学反应，产生化学腐蚀而生锈；各种划伤对钝化膜的破坏，使大型管材保护能力降低，易与化学介质发生反应,产生化学腐蚀而生锈。电化学腐蚀：与碳钢件接触造成的划伤与腐蚀介质形成原电池而产生电化学腐蚀；割渣、飞溅等易生锈物质的附着与腐蚀介质形成原电池而产生电化学腐；焊接区域的物理缺陷和化学缺陷与腐蚀介质形成原电池而产生电化学腐蚀。